一、自驾车旅游接待体系建设对喀喇沁旅游业的意义
喀喇沁交通便利、生态环境优良、空气新鲜、景观集中,有条件开发成为自驾车旅游的目的地。尤其是喀喇沁拥有大面积、平坦的亚高山草甸和疏林林间草场,具有建造汽车营地的空间和环境条件。
拓展市场的战略措施
喀喇沁现有的旅游产品对于区域外市场来说可替代性太强。即使经过升级改造,以生态和寺庙府邸建筑为主体的产品系列也不足以对上述市场产生足够大的吸引力。因此,喀喇沁拓展京津和辽中南城市带游客市场的成功与否取决于两个因素:创造独特性极强的旅游产品和构建整体优良的旅游环境。自驾车旅游接待体系建设工程正是针对上述开需求而创意的。
构筑喀喇沁可持续的旅游地竞争力
随着旅游信息和交通住宿设施的发展,自驾车旅游者的出行条件大为改善,国内许多旅游景区建设了汽车宿营地,如九寨沟、海螺沟。但自驾车旅游产业的发展依然面临诸多障碍,无法形成规模市场。
提高人居环境质量、拉动景观房地产业
喀喇沁自驾车旅游接待体系的建设有利于适度超前发展喀喇沁的基础设施,促进喀喇沁的基础设施标准向国际化迈进。在此项工程的建设过程中,喀喇沁的人居环境质量将得到进一步改善,进而推动喀喇沁面向赤峰乃至更远区域的景观房地产开发的启动。
二、自驾车营地建设规划举例
马鞍山鞒景区自驾车营地
马鞍山鞒景区距赤峰——茅荆坝一级公路6公里,由一条县道三级砂石路将两地相连。这里有背靠马鞍山国家森林公园2400公顷的森林,附近有山葡萄种植园和水面面积达85亩的马鞍山水库,空气中负氧离子浓度很高,是天然的绿色氧吧。
此处还有蒙古包式的马鞍山庄餐厅和马鞍山网球休闲运动会馆。冯家营子村坐落此地,村民为汉族和蒙族。
此地水资源丰富,电力基础设施齐全。
此地距喀喇沁人民政府所在地锦山镇8公里,喀喇沁的其他三个主要景区——蒙古王府遗址公园、茅荆坝和美林谷度假牧场均在此地20分钟至30分钟车程内。
自驾车营地设施
车位及遮蔽设施
小木屋区
帐篷区
休闲、娱乐、烧烤区
洗浴、厕所区
汽车电影院放映区
马鞍山自驾车营地建设注意事项
建议此处汽车营地由马鞍山国家森林公园的管理方作为开发主体,以便统筹协调汽车营地可能带来的门票收费、环境保护和安全救助问题。
茅荆坝自驾车营地
茅荆坝景区是旺业甸林场的一个亚区,有林面积达到15000公顷。茅荆坝景区自然资源丰富,其自然景观具有鲜明的过渡特点(从华北、东北向内蒙古高原过渡),在自然地理上处于半湿润、半干旱森林草原过渡地区,同时又是辽河、滦河两大水系的分水岭。
茅荆坝景区位于两省区(内蒙古、河北省)、四旗县(喀喇沁旗、宁城县、隆化县、围场县)交界处,位于赤峰通往承德、北京的咽喉要道——锦茅一级公路旁边,交通十分便利。
自驾车营地选址和特征
该营地依托一个两公里长,以原始次森林景观和野生菌类为景观特征的山谷地带,这里生态系统保存完好,是赤峰及喀喇沁周边市县的旅游热点之一。茅荆坝自驾车营地选在落叶松林边。考虑到此处开发空间有限,自驾车营地规模要小。
自驾车营地设施
停车场及辅助设施
木屋休闲区
帐篷区
酒吧、餐饮区
洗浴、厕所区
自驾车营地周边景观建设及环境整治
规划中的自驾车营地位于种子园风景区。这里栽种了日本前首相田中角荣赠送给周恩来总理的500株日本落叶松,因此得名。从种子园到茅荆坝坝口处约2000米长的山谷森林茂密、植物种类丰富、生态系统完好,一直是喀喇沁周边地区的旅游热点。喀喇沁有关部门考虑将此地作为重点旅游开发区。锦—茅公路建筑商北京富龙公司也看好此地,曾计划在此修建一个度假村。目前,有关部门已经做出开发计划并且进行了有限度的开发:在种子园附近修建了一个砂石地停车场、在珍贵树种上设置生态说明牌、对种子园到坝口的道路进行简单整修。林场还组织专人对现行的游览区域进行看护,以保护此地的生态系统不受破坏。
本规划开始后,有关部门要求规划组首先对这一地区进行旅游规划,以保证在尽快将此地旅游资源转变为现实生产力的同时,保护自然生态不受过度开发的扰动和破坏。
规划组在考察后认为,此地不易做大规模的旅游开发。其主要原因是这一地段是一个狭长的山沟,旅游旺季时气候闷热。另外,此地设施开发和游览空间比较狭小,过度开发容易对生态造成破坏。最后,由于空间有限,此地也不适宜再建新的景观或组织除观光以外的其他活动以消除景观单调的弱势。
为此,本规划将主要根据自驾车宿营地的功能要求,对这一地区环境进行必要的规划。
在现在的停车场附近,利用地面的泉水挖一个形状自然的小湖,使游客可以近水、亲水。
此处成群野鸡到泉边喝水,可搭建一个小型观景台供游客观赏。
在日本落叶松林和白桦林内修建亭子、石椅、石凳、吊床。
在日本落叶松林里修建森林酒吧。
把现有停车场迁出,迁到落叶松林外边的低洼谷地处。
选择适当地区开展野菜、蘑菇采摘,增加游客的林中体验。
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