厦门规划新消息——坐船可上鼓浪屿

　　为进一步促进集美区旅游业发展，除上周准备申遗外，规划建设游客服务中心成为集美区下一步的工作重点，与此同时，相关部门也规划了集美学村码头到鼓浪屿的水上巴士线路，让来厦门旅游的游客可以直接从集美学村坐船前往鼓浪屿码头。

　　集美规划建设旅游服务中心

　　在今年厦门市两会上，民盟厦门市委提交了《关于在集美建设旅游集散中心的对策建议》的提案，建议在集美建设厦门北站旅游集散中心和集美码头海上旅游集散中心。近日，厦门市旅游局、集美区政府、厦门市港口局和厦门市交通局等已分别作出了答复旅游规划。

　　厦门市旅游局在答复中表示，正积极推动建设厦门北站旅游集散服务中心。该中心由厦门铁路国际旅行社有限公司作为先行单位，将出站口两根立柱及一个玻璃房的空间进行改造，提供旅游咨询、游客集散导览等服务，基本实现了旅游集散服务中心的部分功能。

　　集美区政府则在答复中透露，集美区将投入4.2亿元对集美旧火车站进行开发建设，打造成一个集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心，并已预留空间建设区级旅游集散中心。

　　据了解，集美区近期除在集美旧火车站建设区级旅游集散中心及在集美码头建设游客服务中心外，还计划在集美学村大社文创旅游休闲街区及园博苑西门广场建设两个游客服务中心，形成全区一旅游集散中心带三游客服务中心的格局。计划采取跟大型旅行社合作的运行模式，即由区旅游主管部门提供空间场地，旅行社负责提供游客咨询等公共服务，旅行社可在旅游集散中心、游客服务中心销售旅游产品及旅游商品盈利，维持日常运营。

　　集美至鼓浪屿将现水上巴士

　　值得关注的是，不少部门旅游规划案例在答复中还传递出这样一个信息，那就是厦门正在规划开通集美学村码头至鼓浪屿的航线。

　　集美学村码头位于集美西堤，是高集海堤、集杏海堤和厦门大桥起点，紧邻集美学村，通过集杏海堤与园博苑相望，往西、北可辐射杏林、灌口、后溪等，319、324国道和高速公路均可汇集于此，厦门轨道交通一号线也通过集美旧火车站连接厦门北站。此为进岛的主要节点，与厦门岛隔海相望。

　　厦门市旅游局和厦门市交通局均透露，目前，市规划委与厦门港口局已在《开通水上巴士缓解鹭江道交通拥堵的规划》中规划了集美学村码头到鼓浪屿的水上巴士线路，实现游客从集美区直接抵达鼓浪屿。

　　厦门市港口局表示，目前厦门市轮渡公司已启动集美学村码头建设的前期工作，正在对该码头的选址、规模及后方集疏运体系衔接等问题进行论证。港口局将配合有关部门加快推进该码头的建设，争取早日投入使用，发展成为厦门海上旅游集散的一个分中心。

　　厦门市港口局并表示，海上旅游是厦门的重要农业生态园规划特色资源，目前岛外的水上旅游客运码头基础条件尚不足，建设集美旅游客运专用码头对于开展厦门水上巴士、环岛游、海上看厦门等特色旅游具有重要意义，能够吸引许多普通团体或自助、自驾游客留宿集美，有助于缓解岛内交通和酒店等压力。

　　集美区政府则透露，集美码头目前由市路桥公司与市轮渡公司共同建设，预计于2017年完工，位于地面的候船大厅也有预留规划空间来建设游客服务中心。

　　以上消息意味着，若一切按规划进行，最快在2017年，游客有望从集美坐船前往鼓浪屿。

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