旅游消费新蓝海：汽车露营休闲前景广阔

　　每到周末或者节假日，开上私家车到城市周边的露营地，进行独木舟漂流、垂钓、徒步游、烧烤、农业观光或者果蔬采摘等娱乐项目，已经成为越来越多人的首选休闲方式。这些丰富多彩的活动内容大大满足了露营爱好者的休闲度假旅游需求。

　　日益扩大的需求也引来政策及资本的青睐。不少地方提出要发展露营项目，比如甘肃省将在全省实施180个房车露营地项目;福建省旅游部门正规划建设100个自驾车露营地，等等。一些大型国企和银行也在深度参与露营项目：中航工业与国家旅游局日前签订《全面战略合作协议》，共同推动自驾车与房车露营旅游等产业发展;甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司与国家开发银行甘肃省分行以及中国铁建等三家公司，共同发起设立甘肃省自驾车房车露营地投资基金，总规模为100亿元。

　　市场非常广阔

　　国家旅游局2016年年初发布的数据显示，2015年我国国内旅游突破40亿人次，其中自由行人数高达32亿人次，市场规模达到3万亿元。而根据公安部交管局统计，截至2015年底全国机动车保有量达到2.79亿辆，其中私家车总量超过1.24亿辆，平均每百户家庭拥有31辆私家车。旅游市场的火爆和私家车保有量的提升，构成了我国汽车露营产业爆发的基本市场条件。

　　据统计，美国的房车保有量达到近160万辆，相比之下中国的房车保有量还不足3万辆，差距十分明显。然而房车在中国已经显示出不小的吸引力，2014年第80届世界房车露营大会在北京延庆举行，这是世界房车露营大会首次在中国举办，10天之内吸引了约10万人参加。尽管如此，修学军认为，中国与美国等发达国家相比，对于房车的需求有着结构性的不同。“由于中国人的生活观念相对居家，加上中国家庭的住房结构和美国不同，很少有家庭住房满足停放房车的条件，因此中国的房车保有量很难达到美国的数量级。但是汽车露营是中国旅游的一片蓝海，汽车露营不局限于房车，还包括各种各样的小汽车等，这方面中国有着全世界最大的潜在市场。”

　　扶持政策频繁出台

　　积极的市场表现引起国家相关部门的重视。近些年来，国务院及有关部门出台了一系列政策措施，力图通过扶持政策和确立行业标准扫除可能存在的障碍，促进汽车露营发展。房车露营作为全民体育等属性也得到了越来越充分的认识，并在政策上得到体现——

　　2014年发布的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》提出，在有条件的地方制定专项规划，引导发展户外营地、徒步骑行服务站、汽车露营营地等设施。

　　2014年8月，国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，指出要“积极发展休闲旅游度假”，并强调“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。

　　2015年8月，国务院审议通过了《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，首次在时间节点以及量级规模上对自驾车、房车营地作出明确要求。

　　2015年11月，国务院办公厅印发了《关于加快发展生活性服务业促进消费结构升级的指导意见》，《意见》明确提出要“引导健康的旅游消费方式，积极发展休闲度假旅游、研学旅行、工业旅游，推动体育运动、竞赛表演、健身休闲与旅游活动融合发展。适应房车、自驾车、邮轮、游艇等新兴旅游业态发展需要，合理规划配套设施建设和基地布局”。

　　2015年11月，国务院印发《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》，提出加快自驾车房车营地基础设施建设，以“适应消费结构、消费模式和消费形态变化”。

　　业内人士之所以把汽车露营看作是旅游业的一片蓝海，除了中国庞大的旅游人口和汽车保有量之外，还因为汽车露营可以带动一条非常庞大的产业链。休闲、养老、汽车、体育、户外食品甚至木材等行业都可以伴随着汽车露营的发展迎来广阔的发展机遇。

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