丙-察-察

　　丙-察-察是三个地名的简写，“丙”是指云南怒江州贡山县的丙中洛乡、第一个“察”是指西藏察隅县的察瓦龙乡、第二个“察”是指察隅县。丙-察-察公路即使指由丙中洛途经察瓦龙到察隅县的通道，总计290公里。大体分为两段，丙中洛到察瓦龙乡是沿着怒江行进的，公路就开凿在怒江两岸的山腰上，大概是90公里，由于开凿在怒江大峡谷上，险峻无比。而察瓦龙乡到察隅县全200多公里，翻越横断山脉到达察隅县，全都是狭窄的土路，雨季的时候路就被冲垮无法通行，光这一段路当地最有经验的乡政府的司机单程就得要八个小时，中途没有任何城镇，仅有散落在牧场里的几个村落。该路线最近处距离中缅国境线仅有60公里。丙-察-察公路是茶马古道南线主要通道，它穿越青藏高原与云贵高原接壤转换地带，沿途无论经行怒江大峡谷还是穿越横断山脉，景色都是奇绝险峻!

　　丙-察-察因为路途的艰险，还有落石、塌方等因素，这条路线不是常年通车，所以还不太被外人所知。不过，这条号称“中国最险最美的自驾风景线”正在逐步揭开她神秘的面纱，就在我们由察隅到察瓦龙的路上居然碰到了由云南过来的一拨自驾和一拨骑行穿越的队伍，不得不佩服他们的勇气和决心。据后来所了解，这条路的怒江大峡谷路段每年都有车翻进江里，据说一旦翻车，周围村里人会聚到江边来，但不为救人，而是捡车翻下时抖落的零件，因为任何的施救方法都是徒劳，几十米的落差，咆哮冰冷的怒江水，人下去了根本无任何生还希望。翻车或者塌方掉入怒江，当地人及其亲友根本不会打捞，而是在车翻下的地方插一根白旗，再任由白旗自然变旧、消失，生命就这样悄无声息地汇入了怒江水。我们在临近察瓦龙乡政府8公里的地方由于下雨遇上塌方，汽车过不去，没有办法在乡政府的接应下，快速徒步穿过塌方区，不得已在察瓦龙乡等待了一整天直到路面抢通。后来在网上看到一些关于丙察察路面的事故，让人都觉得有点后怕，为将来行经此路的人祈祷平安!

　　当前，云南西藏两地政府为了发展旅游业，正拟投入巨资对丙察察公路进行进行路面、安全改造，打通滇藏第二通道，可以预见，这条神秘的路线将会吸引大批的自驾、骑行者来穿越。所幸，在她最原始的时候，我已走过。

　　我们是反向穿越丙察察，分为两段，原计划第一天由察隅县到察瓦龙乡，住一个晚上，第二天由察瓦龙到丙中洛再到贡山县城，由于在察瓦龙乡碰到塌方多停留了一天。

　　我们从察隅县城出发的时间是早上八点，车子沿着然乌—察隅公路(已全部铺了沥青路面，路况很好，风景绝美，一路由察隅网上爬坡体验由海拔不到2000米上升到海波3000多米的感觉)往北开了十几公里后在一个叫桑久村的地方向右拐，开始进入穿越横断山脉的山路。路面很窄，仅容一辆车通行，当天还下着细雨，微雨中我们开始了这段奇异的旅程。整个全路都无信号，手机、导航无效，气温很低。穿越横断山脉到达怒江口总计160公里要翻越4个山口，山口之间就是大片的牧场，经过了四五个村子，在其中一个叫目若村的地方我们吃了午饭。早上出来，到达怒江口的时候已经是下午五点左右了，碰上泥石流导致塌方等待乡里接应，直到晚上八点左右才到达察瓦龙乡政府。由于塌方的原因，我们在察瓦龙乡住了两个晚上，第三天开始沿着怒江大峡谷前往丙中洛和贡山。两个路段，不同的风光，横断山脉的森林、草场、湖泊、溪流，怒江大峡谷险峻的山路、流沙、吊桥、拐弯以及生长在谷地上成片的奇特的仙人掌，还有生活在这条线路上的藏族、独龙族、傈僳族等民族的人们都给人留下难以磨灭的深刻印象。