中国陶都高端旅游项目策划

       1．宜兴陶文化在旅游业中的特殊地位

      宜兴陶文化是中国旅游业独具异质的旅游产品。宜兴旅游资源十分丰富，其“陶、洞、竹、茶”四大资源蕴藏丰富而特色鲜明，在无锡市乃至江南地区的旅游格局中占有相当重要的地位，其中一些特色资源甚至在全国也是独一无二的。以紫砂为代表的陶文化世界闻名，有深远的国际影响和吸引力。茶与竹是中国传统文化的载体之一，可使之与紫砂聚合成更高端的文化产品。中国陶都是宜兴几千年来历史文化积淀的结晶，尤其紫砂陶，具有唯一性和独占性。

      陶之精华——紫砂，它不仅原料独特，历经千年生产，工艺精绝，其顶级产品被作为贡品而受皇帝喜爱，当今中南海亦有传世之作陈列。传入西方，被誉为“红色瓷器”，价与黄金几乎等同。紫砂经塑雕家，绘画家，书法家和文学家等参与，成为多元艺术结晶品，而其独特透气性和保鲜性，最适合作为高雅茶具。中国紫砂茗壶珍品，多次获得国际奖和国家奖。

       2．宜兴区域背景分析

       区域地理位置

      宜兴市位于江苏省南端，东濒太湖，东南邻浙江长江，西南界安徽广德，西接江苏溧阳，西北毗连金坛，北与武进相傍。处于沪、宁、杭三大城市群区，又介与苏、浙、皖三省交界处，毗邻苏、锡、常等经济发达的大城市群，为大长三角“15+1”旅游经济圈地理中心。全市土地面积2039平方公里，辖21个镇，全市总人口108万。

       历史文化背景

      宜兴是一座历史悠久的文化名城，自秦代建县至今已有2200余年。历史上出过10个宰相、7个状元、380个进士，现代有19个两院院士，有分布全球各地一万多名高级知识分子，其中教授4000多位，堪称“教授之乡”。

      区域地缘文脉不仅是宜兴旅游业发展的背景资源，也是构造宜兴旅游形象的基础。

      紫砂是我国历史艺术长河中一颗璀璨的明珠，如同四大发明一样是中华民族对世界文明的一大贡献，也是人类物质文明史上一个重要里程碑。中国是世界文明古国之一，也是世界著名陶瓷古国。早在八千年前新石器时代，我国的先民就已经会制造和使用陶器，时至今日，陶器仍同我们的生活和生产息息相关。

      宜兴紫砂的起源，同属于陶器范畴，相传源于北宋。壶类制品的兴旺，始于明代中期的正德年间。清康熙、雍正、乾隆时期，紫砂器的生产已经形成独立的手工业生产体系，特别是康熙二十四年海运开通，与国外通商，紫砂陶深得西方人喜爱。乾隆七年，宫廷开始直接向宜兴定制紫砂茶具，紫砂壶成为珍贵的御前用品。

      宜兴不仅盛产名陶器，而且保存着历代陶器的精品，古代制陶作坊的遗址，古龙窑及与制陶有关的古代建筑，还有高层次的陶器研究和教学机构，是陶器生产、博览、研习、陶文化交流和陶器贸易的重要基地。

       区域地脉背景

      宜兴“水土宜陶”。地势南高北低，南部为丘陵山区，北部为平原区;东部为太湖渎区，西部为低洼圩区。境内河流密布，是著名的江南水乡要地。

      宜兴属亚热带季风气候，全年温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜相长，年平均气温15.7℃，年平均降水量1177毫米，气候对自然植被，农业生产和陶业生产甚为有利。

      宜兴历来就有“家家做坯、处处皆窑、遍地产陶”的景象，所以人们称它为“中国陶都”。现在宜兴是我国陶瓷工业基地之一，生产有8大类共7000多个品种，有紫砂、均陶、精陶、青瓷、彩陶、美术陶以及日用陶瓷、工业陶瓷等等，其中紫砂、均陶、精陶、青瓷、彩陶被誉为宜兴陶瓷的“五朵金花”。尤其是紫砂又被誉为“陶都之花” ，制作紫砂所用的紫砂泥深藏于岩石层底下的夹泥中，为宜兴所独有。青瓷被称为“东方的蓝宝石”，青中泛蓝，苍翠欲滴，是陶器中的上品；彩陶被称为“穿华丽衣服的陶器”，采用堆、雕、刻描、彩、釉下、釉中、色边、缕网、印花等多种装饰方法，形美质坚，色彩鲜艳，瑰丽多姿。

      精陶餐具被誉为“摔不破的瓷器”，均陶因其绚丽多彩更是被誉为“冠绝一世，千秋独步”，是国内外大至园林建筑、宾馆装饰，小到摆设案头的实用艺术品。至于宜兴的紫砂陶，更是遐迩闻名。古人早有评论“人间珠玉安足取，岂如阳羡溪头一丸土”，致有“华夏文化陶瓷最”的说法。用它沏茶,香味浓郁、色泽清新,特别暑天泡茶隔夜不馊。紫砂艺术是当之无愧的吴地灿烂文化的奇葩，它历史悠久，起源于北宋，在起源之初，就与中国传统文化结下了不解之缘，明朝宜兴的制陶业达到鼎盛。历代的文人雅士，将文学、书法、绘画、篆刻、雕塑等诸多艺术手段融于紫砂壶艺术中，使它的内涵显得深邃而幽远。

       旅游区域定位

      宜兴是苏南地区重要的交通亚枢纽，交通称便，300公里距离范围内有五座国际空港，宁杭高速公路和宜（兴）新（沂）长高速公路在宜兴交汇，另有104国道穿境而过。

      宜兴有独特的地缘区位，位于长三角太湖流域带的西岸，周边有相当多的世界级旅游资源，同时又是我国重要的客源产出地。

      宜高速公路在境内与宁杭高速公路交汇，将沪宁高速公路和宁杭高速公路连接在一起。T字型的快速交通骨架加上通往广德的宜广公路、通往上海的沪宜公路、通往金坛的宜金公路等构成了宜兴市对外公路交通的基本脉络，使得宜兴市公路四通八达，至周边城市上海、杭州、南京、苏州、无锡的车程均可在2—3小时以内。

      宜兴市现有的主要铁路运输线路是省际铁路新长铁路，新长铁路全长638.6公里，途经江浙两省9市、19县，于2004年9月30日全线通车。它北起陇海线上的新沂车站，南与浙江长兴境内的宣杭线接轨，它把山东、江苏、浙江通过铁路连成一个整体，这改变了苏北地区尚无铁路营运的现状。

      新长铁路宜兴段54公里长，在宜兴境内设有宜兴站、丁山站和宜兴北站，目前已经开通货运运输，随着客运开通，将进一步强化与苏北的便捷性。

      宜兴市西临太湖，境内河川交错，水网密布，湖荡众多，自古以来，水运就在宜兴市交通综合运输体系中占有举足轻重的地位。航道通航里程和密度均位于无锡市前列，形成了四通八达、井然有序的网络布局系统。

      宜兴市可与太湖、京杭大运河、长江黄金水道贯通，大型船队通武宜运河、芜申运河，可直达上海、常州、张家港，形成了江、湖、海一体的水运网络。