逐步摆脱门票经济，济南旅游新举措

　　景区间开通旅游摆渡车

　　现有的旅游景区之间很少有直达的交通工具，乘客要在不同景区间往返，除了坐旅行团的大巴车就是自驾游，对于没车的市民来说，想在不同景点之间转转，交通很不方便。

　　旅游规划公司在提升城市宜游功能方面，《意见》中提出要完善旅游公共服务体系，健全旅游交通体系，优化城市、景区间的交通衔接，实施交通干线与4A级以上景区“最后一公里”通达工程。

　　规范全市旅游景区(点)道路指示标识，推动景区间开通旅游摆渡车、区间车，鼓励在景区间互设旅游导览图。

　　加强旅游集散体系和旅游咨询体系建设，旅游资源丰富的章丘、历城、长清、平阴等县(市)区各建设1处旅游集散中心。

　　大型商业综合体、特色主题街区和高铁站、汽车站、火车站、机场等客流集中区域，要因地制宜设置游客咨询服务中心。

　　实施厕所革命，推动全市旅游厕所提档升级，发挥厕所开放联盟作用，继续推动有条件的单位厕所免费向市民和游客开放。

 　　打造环城游憩带

　　东西南北都有新亮点

　　过去济南人近郊旅游休闲旅游地产多盯着南部山区，东、西、北三个方向旅游项目较少。《意见》中提出，将大力推进环城游憩带建设，架构“两带、四个片区、二十个旅游强镇、多个营地”空间布局。

　　“两带”即黄河(小清河)湿地休闲带和南部山区休闲带;“四个片区”即“玫瑰乡村”片区(平阴县)、“山水长清”片区(长清区)、“古村山林”片区(章丘市)、“济北田园”片区(济阳县、商河县)。

　　在“两带、四个片区”范围内，积极打造历城柳埠旅游古镇、济阳黄河古镇、长清万德山水休闲小镇、绣源河旅游综合体等特色旅游小镇;建设多种类型的露营地、自驾营地、自助营地、特色民俗旅游村，打造游憩营地体系，并积极探索投资与消费相结合的众筹旅游小镇发展模式。

　　同时在市区加快老商埠区提升改造，打造独具特色的老商埠旅游线路产品。

　　济南市“旅游城市”全域理念，打破各个景区之间的竞争，树立城市整体形象，以“泉城”为目标，旧城新城齐亮相，景区城乡齐改造，泉城国际旅游标志区的宏伟目标指日可待。

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