旅游规划主站

休闲农业中心

江西分院

频道背景图
您所在的位置 > 首页 >

放牧南沙——一条经略南海的商界思路

作者:雪珥  来源:中国经营报  日期:2013/7/23 

  这些问题的解决,关键是要淘汰小吨位渔船,换装大船,同时借鉴远洋捕捞船队的做法,建立专业加工船、补给船、运输船的配套,提高海上续航作业能力。


  装备上的短板,导致南海渔业在近海和外海的开发上严重失衡,望洋兴叹。仅在三沙的南海深处,渔业资源的潜在捕获量约为500万吨,每年的可持续捕获量在200万吨,已知栖息鱼类有500种以上,其中经济价值较高的鱼类有30多种,适合大范围开发。但是,目前海南每年的捕获量仅为8万吨左右,仅仅开发了4%,其解决之道只能是“造大船,闯深海”,促进渔业产业升级。


  据海南省海洋与渔业厅统计和规划预测,到2015年,海南海洋生产总值(GDP)要达到1098亿元,其中,水产品总量要达到220万吨,渔业总产值500亿元,水产品出口量达25万吨,渔业创汇10亿美元。如果没有渔业产业的升级,这样的目标难以企及。


  按照贺建斌的构想,他的渔业“航母舰队”的到来,将有望极大地提升南海外海渔业,在大洋深处建立据点,现场收购、现场加工,甚至直接进入国际流通市场。然而,当我踏访海南之时,这艘曾在这里吸引了众多目光的巨轮,却杳无踪迹了——出于种种非常复杂的国际和国内因素,这支舰队在成形之后又夭折了。贺建斌的一些朋友将他形容为挑战风车的堂•吉诃德,他却比较淡定:这么一番折腾,至少证明风车并不是不可挑战的,或许该等待另一个更为恰当的时机、走另外一条更为恰当的道路。


  以渔示存的大洋“牧场”


  通过渔业这种成本最低的方式,彰示主权的存在,推进海洋产业的发展。


  对于南海渔业,贺建斌提出了“放牧大洋”的构想——既不仅仅是捕捞,也不仅仅是养殖,而是将南海当作中国的海上牧场,全盘经营。


  显然,要经营这样一个蓝色“牧场”,“防狼”是基本前提。身为企业家的贺建斌,因此撂了一句很讲政治的话——“撒主权网、捕爱国鱼”。这位军人家庭出生的企业家,坦承自己的这笔巨大投资,与南海渔民的海上作业一样,既是生存的方式和一种生意,也是保卫南海的实际行动,两者密不可分、利益攸关。


  渔业“航母”的加入,可以令中国在纷争不断的南海,增加一个有力的砝码。如果渔业航母能够成行,至少在理论上,中国的南海维权已经有了三种“航母”:军事上的(辽宁号),渔业上的(海南宝沙001号)、以及油气开采上的(“海洋石油981”号深水石油钻井平台,最大作业水深3000米,最大钻井深度10000米)。


  正因为渔业“航母”直接牵动着海权维护,与南海相关的各声索国,对这支渔业“航母舰队”的看法,就相当复杂了。作为民营企业家的贺建斌,也被一些外媒想当然地戴上了“红帽子”,成了国有企业的掌门人,甚至“中国高级渔业官员”,承受了巨大的压力。


  新加坡东南亚研究院客座高级研究员MichaelRichardson在《日本时报》上撰文,题为《中国的炮舰政策》,直指中国的“大型船队捕鱼活动”很有可能“将成为其在南中国海不断扩张的势力的关键组成部分”。


  越南《青年报》则援引澳大利亚国防学院CarlyleA.Thayer教授的观点,认为这将导致中国破坏性地开采南海的渔业资源。有意思的是,Thayer教授在自己公布的为某匿名客户提供的咨询服务中,还提出“海南宝沙001号”如果投产,意味着中国将违反《联合国海洋法公约》……


  对于这些反响,贺建斌起初根本就没去留意。这位企业家问道:“美国能在海上到处建军事基地,我们如今加快建设渔业基地,有什么不可以的呢?”他提出了“以渔示存”四个字,即通过渔业这种成本最低的方式,彰示主权的存在,推进海洋产业的发展。


  与建立渔业“航母舰队”同步的,应该在西沙、南沙、中沙、东沙,以及东海、黄海,都建立永久性的海上渔业服务基地,为渔船和相关作业船队提供后勤补给。距离大陆1000公里的南沙,甚至超出了大多数直升飞机的巡航半径,没有基地的支撑,将很难立足。只有“舰队”和“基地”双管齐下,才能真正提升续航作业能力,在南海扎下根去,建设海上“牧场”。在贺建斌的计划中,不仅在自己国土范围内要建立渔业基地,还应该走出国门,在中国渔业相关海域的其他国家和地区,租地建立渔业基地,据说这一工作的前期谈判还比较顺利。


  建立渔业基地,也是解决海上“三农”问题(“渔业、渔民、渔村”)的关键一步。按照贺建斌的说法:“只有有效地降低渔业作业成本,才能将渔业产品的定价权从港口转移到海上作业现场,增加渔民的议价能力,保护渔民的利益。”


  用市场经济的方式和杠杆,包括金融工具,去推进南海“牧场”的建设,是这位企业家提供的主要思路。他提出,除了大资本参与南海的渔业舰队、渔业基地建设之外,在涉及千家万户的渔业硬件提升上,也引进金融工具,推进渔船、渔具、渔机等更新换代,有效弥补渔业的投入不足,增强对这种投入的风险分摊和控制,甚至,有望解决因风险较高而被主流保险行业长期回避的渔民保险——这将彻底解决渔民下南海的后顾之忧。


  武装渔民?


  开展对渔民生存、生产和国防技能的培训,打造海上预备役力量,由这些民兵来解决南海的问题。


  贺建斌引起国际媒体关注,不仅仅是其耗费巨资、推出渔业“航母舰队”的堂•吉诃德式行为,还在于其在接受相关采访时说的一段“狠话”。


  他在接受国内一家媒体采访时说:


  “越南似乎要在南海打一场‘人民战争’。自越战结束后,越南就全民皆兵,加上在海上谋生存的民族,其彪悍程度原就远比陆上民族要强得多。我们中国军队是不打老百姓的,我们的军舰是不打渔船的,而越南不是。越南的渔船上有冲锋枪、机枪,我们的渔民连把刀都没有。如今越南人在南海经常抢劫我们的渔船,把我们价值一两百万元的大渔网抢走,割成小网,分给他们的渔民。


  “我们应把渔民民兵化。现在允许在南海捕捞的船只有广东、广西、海南和港澳台的船只。光海南一地的渔船就有2.3万多条,成熟的船老大22.5万人。在南海只要有5000条中国渔船,10万民兵化的渔民,那么整个南海周边国家的军力,加在一起都没有能力应付中国。我们在每年5月到8月的休渔期可以开展对渔民生存、生产和国防技能的培训,打造海上预备役力量,由这些民兵来解决南海的问题。


  “在南海问题上,人民解放军应该是后盾,而不是先锋。这不光是为国家减轻负担,因为如果把军队当成先锋,就上了美国政府的套了。”


  这段讲话,迅速引起了外媒的浓厚兴趣。


  2012年7月18日的《华盛顿时报》对此全文引述,题目是《中国内幕:武装渔民》。


  7月30日的《日本时报》发表文章《中国的炮舰政策》,认为“国营的海南宝沙渔业公司董事长贺建斌,曾敦促中国政府将渔民培养成民兵,作为推进中国主权要求的先头部队。这是有中国特色的炮舰外交。”


  9月13日的《纽约时报》,发表题为《中国会武装渔民保护核心利益吗?》的文章,全文引述了“大型国有企业宝沙渔业公司”董事长贺建斌的讲话,认为“对中国渔民的武装”是中国除了维护钓鱼岛外“另一个令人不安的升级行动”,“官方和公众尚未明显认可贺建斌这个气势汹汹的武装呼吁。”

 

 

 

 

创行合一机构

旅游规划设计中心: www.cxhyplan.com

休闲农业创意中心: www.cxhyplan.net

咨询热线: 400-0802-918

咨询QQ: 805675203

 

上一篇:红岩联线:重庆的红色生意样板 下一篇:无
  • 北京创行合一规划设计院旅游规划设计中心
    电话:400-0802-918  咨询QQ:805675203
    北京市朝阳区慧忠里103号洛克时代中心B座1605
    北京创行合一规划设计院江西分院
    电话:400-0802-918  咨询QQ:805675203
    南昌市西湖区沿江南大道1599号东亚盛世滨江写字楼215-216室
  • 北京创行合一规划设计院休闲农业创意中心
    电话:400-0802-918  咨询QQ:1472110448
    北京市朝阳区慧忠里103号洛克时代中心B座1605
    北京创行合一规划设计院科技农业产业中心
    电话:400-0802-918  咨询QQ:1472110448
    北京市海淀区中关村南大街12号中国农业科学院区划所
北京创行合一规划设计院,一站式旅游策划规划设计院,专业从事旅游规划设计、乡村旅游规划案例,拥有甲级旅游规划资质。"十年磨一剑"经历长期的理论探索和实践累计!