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青藏铁路旅游规划最新稿最后稿

作者:汤俊  来源:北京创行合一规划设计院  日期:2012-4-11 
 

  (3)旅程超长与易疲性

 

  青藏铁路全长1956千米,运行时速一般在120千米以内,路程遥远,旅程较长,如果由北京、上海、广东等地的游客,就需要更多的时间,人容易感到疲劳,需要对游程进行整体设计,使人在旅行的过程中能充分享受到人性化而又有节奏的活动项目。

 

  (4)旅游基础设施建设的艰巨性

 

  青藏两省区目前旅游综合服务能力较弱,特别是高原旅游具有一定的特殊性,需要提供更为周密的安全保障。除了在在西宁、格尔木和拉萨三市建立高原旅游服务中心外,其他的站点所在地大部分都是名胜,事实上在站点会形成一个个的旅游节点,这就需要在食、住、行、游、购、娱、康、教等方面进行配套,这对在高原尤其是在无人区进行供水、电、通等基础设施建设提出极大的挑战,旅游基础设施建设极为艰巨。

 

  (5)旅游项目开发的高难度性

 

  青藏铁路大部分区段都是高海拔的无人区,基础设施建设非常困难,建设成本难度系数远高于其他区域。如真实区域发展成本,北京、上海1.00,内蒙古1.54,青海当为1.84,西藏为2.06,青藏铁路带整体上应达2.20,甚至更高。旅游项目的开发有非常高的难度。

 

  3.机遇分析

 

  世界旅游业即将进入“无国境旅游时代”,显示出市场细分化、区域无障碍化等趋势,旅游市场竞争日趋国际化。国际旅游市场也出现了新的变化趋势,来华旅游者构成更加趋向多样化,对中国传统文化,特别是对具有独特文化色彩、带有地方神秘性的旅游资源感兴趣,愿意从事参与性强的旅游活动,追求新奇刺激,热衷探险猎奇。

 

  党中央、国务院十分重视发展旅游业,提出了在2020年把我国建设成世界一流强国的宏伟目标。国家经济发展宏观战略把发展旅游业摆在历史上从未有过的特殊地位,旅游业成为区域经济竞争的新制高点。在宏观政策上鼓励大力发展旅游业,把发展旅游作为刺激消费、拉动内需的重要措施。国家在推进产业结构的战略调整时,提出要同时发展文化、娱乐、保健、体育、社区服务等产业,为旅游业的发展提供了较好的政策条件。

 

  中国西部大开发战略的实施为西部经济的发展提供了难得的历史机遇,也为青藏旅游带旅游业的发展创造了巨大的发展空间。

 

  旅游正在以拉练式的城市、景区观光旅游朝着时尚的度假休闲以及生态观光与文化体验等多极化发展,青藏铁路沿线以其优美的自然生态、神秘的宗教色彩、深厚的历史文化和丰富的民族风情成为旅游开发的热点。

 

  4.威胁分析

 

  旅游活动可能对青藏地区的生态环境造成破坏,如对野生动植物及其生存环境的影响和破坏。

 

  青藏铁路沿线的旅游发展推动地区经济发展,促进西部地区与中、东部地区的文化交流,可能对少数民族地区原生态文化造成影响,引起原生态文化的退化。

 

  青藏地区的旅游活动带有体验性和探险性,如果旅游快速救援系统滞后,则游客意外伤害几率增加。

 

三、青藏铁路旅游带资源评价

 

  1.旅游资源总体特征与优势

 

  (1)旅游资源的垄断性

 

  青藏铁路穿越“世界屋脊”,拥有许多旅游资源是“中国之最”乃至“世界之最”,具有大量的垄断性旅游资源。其品质高雅、特色突出、结构有序,并表现出神秘、神奇、神圣的“三神”特色,可以建造一批垄断性的旅游产品

 

  (2)旅游资源的多样性

 

  独特的高原地理位置以及多民族人民在这块土地上的长期生活、劳作,为青藏高原留下了大量丰富多彩的自然和人文旅游资源。这里有大山系、大草原、大雪山、大湖泊、大峡谷、大盐湖、大天然动物乐园,也有“花儿会”、赛马节、那达慕大会等民族节庆活动。这里还汇聚了藏传佛教、伊斯兰教和道教的古老宗教文化。此外还拥有青藏铁路、黄河大型水利工程——龙羊峡和李家峡、中国第一个核武器研制基地——“原子城”、盐湖万丈盐桥等现代人文景观。

 

  总之,青藏铁路旅游带的旅游资源总量之大、类型之多、品质之优、功能之全、组合之优,在世界上也居于前列。

 

  (3)生态旅游资源的代表性

 

  青藏铁路旅游带拥有的高品位的生态旅游资源,生态旅游项目是青藏旅游业发展的大卖点。青海湖鸟岛作为国家风景名胜区和自然保护区是我国最佳的观鸟基地。作为中国母亲河黄河、长江以及澜沧江的发源地的青海又被称为“三江源”。位于青藏高原昆仑山脉与唐古拉山脉之间的可可西里是名闻遐迩的高高原,这块充满着神秘感的无人区也因此成为野生动物的乐园。生活在这块土地上的藏羚羊、野牦牛等珍稀野生动物吸引了不少国内外专家、学者、动物爱好者来此探险、考察。

 

  羌塘自然保护区集聚了大量野生动物,其中国家一二级保护动物有29种,常见的有藏羚羊、藏野牦牛、藏野驴、雪豹、棕熊、盘羊、岩羊、黑颈鹤、藏马鸡、藏雪鸡等。在一些水域地方,常有各种禽鸟,如错鄂湖和昂达尔错就各有一个鸟岛,主要禽鸟有渔鸥、棕头雁和赤麻鸭等。

 

  (4)宗教旅游资源的神秘性

 

  青藏高原最早流行的是苯教,以后藏传佛教盛行,又发育成多个教派,各派都创建了自己的文化体系。藏传佛教具有独特的神秘性,对游客能产生强烈的吸引力,另外伊斯兰教、蒙古喇嘛教和道教在当地也有很大的影响,尤其是昆仑文化有不可替代的影响力。

 

  (5)民俗风情旅游的独特性

 

  青藏高原是以藏民族为主体的多民族混居地,除汉族外,还有回、土、撒拉、蒙古等少数民族。各民族在长期的生产、生活中形成了独特的风俗习惯和风土人情。青海“花儿”、歌舞、土族“安昭舞”、蒙古族那达慕、藏族赛马会、藏戏等等对广大游客都有着强烈的吸引力。

 

  (6)工业旅游的神奇性

 

  察尔汗盐湖是世界上最大的内陆沉积盐湖,有中国的“死海”之称。湖内盐矿储量达600亿吨,其中钾、镁、锂等矿藏储量居全国首位,是我国最大的钾盐生产基地。色彩各异的盐田风光对应着远方出现的海市蜃楼,构成高原湖泊之绝景。而万丈盐桥堪称世界桥梁史上的一大奇观,它横跨察尔汗,却不用一吨钢材、一方木料,每平方米承载量达600吨。因此世界屋脊上的盐湖工业旅游具神奇性。

 

  随着青藏铁路建成,青藏线更添了几多美景,沿途可以看到青藏铁路第一高桥――三岔河特大桥,最高桥墩为54.1米;青藏铁路最长的清水河特大桥,全长11.7公里,如同一道彩虹横跨在可可西里无人区;世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道和世界上海拔最高的风火山隧道,还有青藏铁路全长4988米的羊八井隧道群等,人类建筑史上的奇迹会令游客惊叹不已。

 

  2.青藏铁路旅游带景观系列

 

  青藏铁路旅游带旅游资源丰富、类型多样,归纳起来主要有14大类:

 

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