【行业观察】生态文明化的自驾车旅游规划

　　从生态文明的内涵及其重要意义中可以看出，生态文明观对人类的一切活动都具有指导意义。生态文明观的提出对旅游规划(包括自驾车旅游规划)提出了新的课题。

五、生态文明的自驾车旅游

　　自驾车旅游市场一旦开放，难免会带来尾气排放、生活污染等负面影响，若保护力度，容易造成对脆弱的自然生态环境的破坏，并且难以在短期内得到恢复。自驾车旅游带来的外来文化对当地民族文化的冲击，容易使其丧失自身原始独特的本色，从而失去市场吸引力。笔者认为，一个生态文明的自驾车旅游体系应做到开发生态化、景区合理化、线路自然化、行为文明化和车辆环保化。

　　1、开发生态化

　　正确处理好开发与保护的辩证关系，通过开发促进保护，通过有效保护保障自驾车旅游可持续发展。

　　保护第一：自驾车旅游开发建设必须建立在对旅游区内自然和人文资源充分保护的基础上，做到严格保护、合理开发、科学经营、持续利用。严禁自驾车进入国家级自然保护区和世界遗产核心保护区范围内。

　　整体优化：自驾车旅游服务是一个系统工程，必须对旅游区内的整个服务系统进行全面规划，追求整体优化。

　　道路：并非路面越宽越好，因为修建道路，需要大量土石方，也将破坏道路两侧的植被，而且公路一开，曲径通幽的野趣会变成车辆来往的闹市景象。因此景点优美，环境清幽的地方，只能让自驾车到达外围，里面以游步道为主，适度开发电瓶车道。

　　停车场：根据环境承载能力和接待要求，合理配备生态停车场的数量和容量，不应片面最求“自由”和所谓的“大气”，随意建造停车场，甚至以停车场的“大”为景区卖点。

　　汽车营地或汽车旅馆：数量适度，距离合理，注重安全，整体风格与生态环境相协调。

　　加油站：在自驾车旅游线路主干道边上应配备一定数量的加油站，同时还需满足自驾车多种燃料的需求。

　　救援及维修点：在自驾车旅游线路主干道边上合理配置自驾车救援及维修点，为自驾车提供一流的安全服务。

　　导引系统：自驾车旅游区内的导引系统尽量采用生态化设计，避免出现城市化的路标系统。

　　生态优先：在生态质量与景观质量等其它方面发生冲突时，以生态质量为先，避免过多人工景观。

　　容量控制：自驾车旅游线路上的各景区不仅要根据资源承载力和生态环境容量对游客容量进行控制，还应对自驾车容量进行控制，保障自驾旅游的“自由性”，同时有力地保护生态。

　　2、景区合理化

　　自驾车旅游线路往往涉及多个景区，各景区应该根据自驾车旅游市场需求状况，合理布局和开发，打造生态化、个性化、休闲化的旅游产品，同时强调互补性和差异化，避免重复和浪费，从而充分满足自驾车一族的多样化体验，达到自驾车旅游区整体效益最大化，共同构建自驾车旅游精品线路。

　　3、线路自然化

　　自驾车旅游体验追求道路两边的景观化，因此，在自驾车线路内的道路建设，要保护好道路两边的自然景观及当地的风土人情，让人车一起融入当地的风土人情和美妙的自然风景中。

　　4、行为文明化

　　自驾车旅游作为一种自助旅游方式，在旅游过程中，吃、住、行、游、购、娱都更贴近当地人的生活，能更真实地接触当地居民，感受当地的自然、历史、风土人情及社会风俗，其参与度更高。同时，还能扩大当地人的视野，促进当地与外界的交流。但是也有许多负面影响：比如乱扔生活垃圾，随地大小便，传播播不良思想、用汽车喇叭扰民、偷摘农民果蔬，破坏农民经济作物等等。因此，在自驾车旅游发展过程中还应加强游客文明行为的宣传，使自驾车游客成为先进文化、高尚情操的传播者。

　　5、车辆环保化

　　对于重点生态旅游景区，不仅要控制自驾车数量，还象许多城市一样对自驾车尾气排放实行一定的标准限制，保障环境的原生态，满足广大游客回归自然，返璞归真的心理诉求。

六、发展生态文明的自驾车旅游现实意义

　　生态文明的自驾车旅游在追求自主性、个性化的同时，还强调社会责任和生态责任，是一种和谐的旅游方式，对全社会生态文明观念的宣传，促进自驾车旅游区周边群众的进步，保护生态环境，促进自驾车旅游可持续发展，构建和谐社会等具有重要的现实意义。